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非机动车驾驶人作为交通参与人，应当与机动车驾驶人同样遵守交通规则。现实生活中，一些非机动车逆行、超速、闯红灯等违章行为给道路交通安全造成隐患。本案中，在非机动车一方具有较大过错的情况下，人民法院依法判令减轻机动车一方的赔偿责任，既合理地确定了双方责任，也警示了非机动车驾驶人应当遵守交通规则，共同构建安全和谐有序的道路交通环境。saint louis university 菲律宾

saint louis university 菲律宾审理法院认为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车之间发生交通事故，非机动车没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。一般而言，由于机动车行驶速度快、危险程度高，机动车一方在道路通行中应当负有较高注意义务。本案中，王某驾驶非机动车在机动车道内逆行，是造成事故的主要原因，其对自身的损害存在较大过错，应当依法减轻机动车一方的赔偿责任。同时，考虑到事发时路况、视野良好，李某如充分注意，一定程度上也能够避免发生严重事故。李某疏于观察，存在过错。最终判决：李某对超出交强险赔偿部分的损失承担40%的赔偿责任，该部分赔偿责任由某保险公司承担。saint louis university 菲律宾

国家科技攻关项目主要有两大类，一类是探索性的基础研究，另一类是应用导向的基础研究或应用基础研究，后者更侧重于产业化。周孝指出，有企业反映科技攻关项目与市场需求的关联度并不紧密，尤其是那些偏向理论性的研究项目，要转化为实际的产品或服务，需要经历漫长的过程。在周孝看来，未来编制科技攻关项目指南时，应增加企业的参与度，以确保项目更加贴近市场需求。《saint louis university 菲律宾》